개통에 따른 교통분산으로 통행시간 단축 및 지․정체 해소

 

국토교통부(장관 서승환)는 부천 및 서울 서부권 주민들의 오랜 숙원이었던 여월택지~남부순환로간 광역도로를 7.1(화) 오전 10시부터 전면 개통한다고 밝혔습니다.

 

※ 사업개요

구 간

연장(km)

공사기간

사업비(억원)

시행청

부천시 오정구 작동(역곡로) 서울 양천구 신월동(신정지구)

1.66(B=30m)

'10'14

524

부천시

 

이번 여월택지~남부순환로간 도로 전면개통으로, 통행시간이 20분에서 10분 내외로 크게 단축되어 지역주민들의 교통불편이 획기적으로 개선될 전망입니다.

 

본 구간 개설 전 부천과 서서울을 연결하는 주 간선도로(길주로 등)에는 출퇴근․주말 등 첨두시간대에서는 평균통행속도가 34.5   km/h에 불과하여 동 구간을 통과하는 데만 20분 이상이 소요될 정도로 몸살을 앓았던 곳입니다.

 

 

 

 

금번 부천과 서서울을 연결하는 도로개설로 교통량 분산에 따른 전반적인 교통여건 개선은 물론 지역경제 활성화 등 지역발전 촉진에도 큰 도움이 될 것으로 기대됩니다.

 

이번에 개통된 구간은 2004년 제2차 수도권 광역도로로 지정되어 부천시와 서서울간의 교통체증해소 및 지역간 균형발전을 도모할 목적으로 ’10. 2월에 착공하여 이번에 전면 개통하였으며, 국비 262억원을 포함해 총 524억 원의 사업비가 투입되었습니다.

 

 

국토교통부는 “앞으로도 국민생활에 불편을 주는 교통혼잡구간에 대해서는 집중적으로 예산을 투입하여 국민의 교통불편 해소와 행복 증진에 최선을 다하겠다”고 밝혔습니다.

 

 

 

140701(조간) 여월택지-남부순환로간 광역도로 전면 개통(광역도시도로과).hwp

 

Posted by 국토교통부

- 대구 상동교~달성군 가창 간 상습적인 도심혼잡 해소


국토교통부(장관 서승환)는 대구 남부권 주민들의 오랜 숙원이었던 대구 신천좌안도로(4차로/3.04km, 대도시권 혼잡도로) 전 구간을 12.30(월) 오전 11시부터 전면 개통한다고 밝혔습니다.



대구 신천좌안도로 사업개요

구 간

연장(km)

공사기간

사업비(억원)

시행청

대구 남구 봉덕동 상동교 ~ 

달성군 가창면 용계교

3.04

'10'13

878

대구광역시



이번 신천좌안도로 개통으로, 동 구간 통행시간이 기존 40분에서 10분 내외로 크게 단축되어 지역주민들의 교통불편이 획기적으로 개선될 전망입니다.

수성구 등 대구 도심지역과 달성군·청도군 등 대구 외곽 남부지역 간을 통행하는 차량은 기존에는 신천하상도로(2차로)를 이용하였으나, 1일 교통량이 4만 대를 넘어 만성적인 교통체증에 시달려 왔고, 특히 출퇴근·주말 등 첨두시간대에는 평균통행속도가 5km/h에 불과하여 동 구간을 통과하는 데만 40분 이상이 소요될 정도로 몸살을 앓았던 곳입니다.



또한, 신천좌안도로 개통으로 도시고속도로인 신천대로와 4차 외곽순환도로 및 앞산순환도로가 하나로 연결되어 대구 남부권의 교통망 구축이 완료되게 됩니다.

이에 따라 대구 남부권의 전반적인 교통여건 개선은 물론 물류 비용 절감과 지역발전 촉진에도 큰 도움이 될 것으로 기대됩니다.



이번에 개통된 구간은 국토교통부에서 대도시권 교통혼잡 개선을 위하여 수립한 「제1차 대도시권 교통혼잡도로 기본계획(’06~‘10)」에 반영되어 ’10.8월에 착공, 이번에 전면 개통하였으며, 국비 433억원을 포함해 총 878억 원의 사업비가 투입되었습니다.



[공사 전후 비교]





신천하상도로(2차로, 공사전)

신천좌안도로(교량 4차로, 공사후)


국토교통부는 “앞으로도 국민생활에 불편을 주는 대도시권 교통혼잡구간에 대해서는 집중적으로 예산을 투입하여 국민의 교통불편 해소와 행복 증진에 최선을 다하겠다”고 밝혔습니다.



131230(조간) 대구 신천좌안도로 전면 개통(광역도시도로과).hwp



Posted by 국토교통부

- 국도 37호선 거창-무주 구간, 31일 15시 개통


경남과 전북을 연결하는 국도 37호선 거창~무주 간 2차로 개량공사를 완료하고, 빼재터널을 포함한 총연장 5.4km 구간을 `13.10.31.(목) 15시부터 개통합니다. 


   * 공사개요: ’08~’13년, 335억 원, 경남 거창군 고제면∼전북 무주군 무풍면



경남과 전북 경계를 연결하는 국도 37호선 거창~무주 간 도로는 애초에는 구불구불 굴곡과 경사가 심하여 겨울철 강설시 교통사고 및 차량통제가 잦아 도로이용자에게 큰 불편을 주었던 구간으로, 이번에 개통된 도로는 굴곡이 심한 부분을 직선화하고 경사가 심한 영․호남 경계 고갯길인 신풍령구간은 빼재터널(L=1,765)로 관통하는 등 기존도로의 기능을 크게 개선한 것입니다. 



 

 


이 사업은 당초 15년 준공예정이었으나 영․호남 지역주민의 오랜숙원사업이었던 점을 감안, 1년6개월 앞당겨 개통하는 것으로 경남 거창에서 전북 무주를 오가는 시간이 20분 단축(거리단축:   5km)되는 등 국도의 간선기능 회복은 물론, 영남과 호남 간 상호 접근성과 교통흐름이 크게 개선되고 지역주민의 교류증가로 인해 지역경제 활성화에도 크게 기여할 것으로 기대됩니다. 


앞으로도 도로이용자의 불편을 해소하고 교통사고를 예방하기 위해 도로의 굴곡과 경사가 심한 구간에 대한 정비를 지속적으로 추진하겠습니다. 


131030(석간) 국도 37호선 거창~무주 구간 조기 개통(간선도로과).hwp





Posted by 국토교통부

- 광주 지원IC 부근 상습적인 지․정체 크게 해소


광주광역시 및 전남 동남부 지역 주민들의 오랜 숙원이던 국도 22호선 확장사업(4차로→8차로, 8.1km) 중 광역도로 2.4km 구간을 10.25.(금) 06시부터 전면 개통합니다. 


< 광주∼화순 사업개요 >

사업명

구 간

연장

(km)

기간

사업비

(억 원)

시행청

비 고

광주-화순

광역도로 구간

(광주 소태동~내남동 남계마을)

2.4

09-13

542

광주광역시

금회개통

일반국도 구간

(남계마을~화순읍 대리)

5.7

08-15

1,222

익산국토청

15.1월 개통 예정

   

이번 광역도로 개통으로, 기존의 통행시간 40분이 20분으로 단축되어 교통여건이 획기적으로 개선될 전망입니다. 


이번에 개통된 구간은 화순․장흥․보성․벌교 등 전남 동남부 방면으로 운행하는 교통량이 1일 5만대를 넘어 만성적인 교통체증에 시달려왔고, 특히 출퇴근·주말 등 첨두시간대에는 광주시 지원IC 부근을 통과하는 데만 20분 이상이 소요될 정도로 몸살을 앓았던 곳입니다. 


광역도로 구간은 ‘07.12.31. 제1차 대도시권 광역교통시행계획에서 광역도로로 지정되어 ’09.5월 공사에 착공, 이번에 개통하였으며 총 542억 원의 공사비(국비 및 지방비 각 50%)가 투입되었습니다.


[공사 전후 비교]


 

                     광주시 월남동 녹동마을 입구(공사전)                               광주시 월남동 녹동마을 입구(공사후)



국도 22호선 확장사업 중 나머지 5.7km 구간은 익산지방국토관리청에서 국비 1,222억 원을 투입하여 ‘15.1월 준공 목표로 공사를 진행하고 있습니다.


국토교통부는 “전체 구간이 완공될 경우 광주~화순 교통축이 크게 개선되어 편리하고 안전하게 도로를 이용할 수 있고, 물류비용 절감, 전남 동남부 지역개발 촉진 및 관광활성화에도 큰 도움이 될 것으로 기대된다”고 밝혔습니다.







Posted by 국토교통부