[최고의 스펙, 인턴경험]

대학생 여러분들, 취업 걱정이 이만저만이 아니시죠? 구직자들이 선정한 꼭 갖춰야할 취업 스펙으로 뽑힌 인턴경험! 기업에서 선호하는 인재가 되기 위해서는 학교에서 배웠던 지식과 더불어 현장에서 실무경험을 쌓는 것이 필요하다고 합니다. 많은 기업에서 인턴채용을 늘리고 있는데요, 그간 항공분야는 깊은 전문지식을 필요로 하는 업계 특성상, 인턴십의 기회가 많지 않았습니다. 2010년부터 국토교통부에서 미래의 항공종사자를 꿈꾸는 학생들을 위한 기회를 제공해주고 있습니다! 바로 '항공인턴십 지원사업 제도'입니다.


출처: Freepik.com


[항공인턴십이란 어떤 제도인가요?]


항공인턴십 지원사업은, 실무지식과 현장경험을 습득한 글로벌 항공인재를 양성하기 위해 국토교통부와 한국항공진흥협회의 주관으로 시행됩니다. 지난 2010년부터 4년간 400명의 인턴을 채용할 계획으로 시작되었고, 매년 4차례 항공개발인력센터(www.goaviation.or.kr)에서 선발합니다. 


▲ 출처: 항공인력개발센터 (www.goaviation.or.kr)

항공인턴십은 ‘국내인턴십 과정’과 ‘해외인턴십 과정’으로 구분됩니다. 국내인턴십 과정으로는 항공사와 공항공사 그리고 항공관련 학술연구 및 개발 분야에서 모집하며 해외인턴십 과정에서는 항공사 해외파견 근무와 ICAO(국제민간항공기구)의 베이징, 방콕 사무소에서 근무할 수 있습니다. 파견기간으로는 국내는 3개월 및 6개월, 해외는 6개월 파견이 원칙이며, 인턴에 선발된 후 사전교육을 받고 실시기업에 파견된다고 합니다.

국내인턴은 실시기업 당사자간 약정임금의 최고 70% 지원하며 (최저 월 60만원, 최고 월 100만원 한도 내) 해외인턴의 경우, 인턴임금은 무급을 원칙으로 왕복항공료 및 체재비 등 지원합니다. (인턴의 식비, 사무용품 등 실비는 실시기업이 부담) 또한, 파견종료 후에는 국토교통부에서 인턴경력증명서를 발급하고 주관사업기관 및 특성화대학에서 지속적인 취업이력을 관리하는 혜택이 있습니다.



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[2014년 항공인턴십의 특징은?]

항공인턴십 지원사업은 사업이 확대되어 100여명이 넘는 인턴을 선발할 계획입니다. 특히 올해 4월, 서승환 국토교통부 장관님과 김석기 한국항공진흥협회 회장님께서 미국 올랜도에서 개최된 2014 세계항공훈련 심포지엄에 참가하셔서 울진비행교육훈련원의 홍보와 더불어, Florida Institute of Technology(FIT), Aerosim Technologies Inc.와 인턴십 협력을 위한 의향서(LOI)를 체결하셨습니다. 이로써 하반기에는 항공사, 지상조업업체 뿐만 아니라 시뮬레이터 제작업체 등 참여기업의 범위가 더욱 넓어질 전망입니다!

[항공인턴십, 어디로 갈 수 있나요?]



▲ 출처: 항공인력개발센터 (www.goaviation.or.kr) 

[항공인턴십 참가자(항공사, 공항공사, 국제기구) 인터뷰]

더 자세한 정보를 위해 항공인턴십에 선발된 학생들과 인터뷰를 진행했습니다. 

 

 

 

 ▲ 전영은
대한항공 해외파견
홍콩국제공항 HACTL 근무

 ▲ 김민영
한국공항공사 항공연구소
R&D팀 근무

 ▲ 윤기원
국제민간항공기구 (ICAO)
베이징 사무소 근무


처음으로 만난 사람은 대한항공에서 근무했던 전영은(한국항공대학교 물류전공) 학생입니다. 전영은 학생은 홍콩국제공항의 HACTL (Hongkong Air Cargo Terminal Ltd.)에서 근무했다고 하는데요. HACTL은 홍콩국제공항에 있는 거대한 물류 터미널이라고 합니다. 낮에는 주로 AWB와 같은 서류 다루는 법을 배우고, 야간에는 계류장에 나가서 화물기 착륙 후, 화물을 하기 하고 싣는 과정을 현장에서 생생히 경험했다고 합니다.

전영은 학생에게 항공인턴십을 진행하시면서 느낀 점을 묻는 질문에, 현장에서 일하다 보니, 전공공부의 중요성을 느꼈다고 대답했습니다. “전에 항공물류 강의를 들었는데, 인턴십 기간 동안 일과 후 그때의 자료를 보며 공부 하니 확실히 업무의 이해도가 높아졌어요. 전공공부가 생각보다 업무에 많이 연결이 많이 된다는 사실과 학생시절의 전공공부의 중요성을 느꼈습니다.” 

“인턴쉽을 진행하면서는 일을 하면서 혹은 일을 배우면서 느끼는 성취감도 너무 좋았지만, 외국에서 한 달 동안 지내며 현지인들과 부대끼며 사는 경험자체가 저에게는 너무나 소중한 자산이 되었어요. 제가 살았던 집은 sham shui po라는 지역인데 현지인들이 주로 사는 지역이었습니다. 한국인 찾아보기가 힘들었죠. 근처 현지 홍콩 음식들을 먹으면서, 그들의 문화를 직접 경험하고, 그들의 삶을 체험해 보는 것이 저에게는 너무나 좋았던 경험입니다. 앞으로 이런 해외 인턴쉽 자리가 더 많이 생겨서, 보다 더 많은 후배분들이 이런 경험을 하고 사회에 진출했으면 좋겠네요.”

두 번째로 만난 사람은 한국공항공사 항공연구소 R&D팀에서 근무한 김민영(항국항공대학교 물류전공)입니다. 한공연구소 R&D팀은 국산 항행안전장비를 개발, 제작하여 터키, 도미니카 등 외국에 수출하고 더 나아가 외국의 공항건설 프로젝트에 참여하는 것인데요. 김민영 학생은 개발된 장비를 수출하기 위해 제안서를 작성하는 업무, 계약서를 검토하는 업무를 지원했다고 합니다. 업무 상 외국과의 커뮤니케이션이 많이 이루어져야 해서 서한 번역 및 작성을 담당했고, 외국 공항 관계자 초빙 워크샵을 열기도 했다는데요. 다루었던 업무 특성상, 김민영 학생은 어학성적의 중요성을 강조했습니다. “제가 근무한 한국공항공사의 경우에는 어학 성적을 매우 중요시 했어요. 그리고 자기소개서에 항공 관련 직무에 대한 열정과 포부를 담는 것이 중요합니다.”

인턴십에 지원할 때 면접에 임하면서 어떤 마음가짐이었는지 묻는 질문에 김민영 학생은 자신 있게 대답하는 자세가 중요하다고 답했습니다. “합격 후 인턴 활동을 시작한 후 면접관으로 오셨던 인사팀 분께 저희를 뽑은 이유를 여쭤본 적이 있는데 '씩씩해 보여서'라고 답하셨습니다. 무조건 질문에 대한 대답을 잘 하는 것 보다 자신 있는 태도가 중요해요.”

마지막으로 만난 사람은 ICAO(국제민간항공기구) 베이징 사무소에서 FPP(Flight Procedure Plan)업무를 담당하게 될 윤기원 학생(한국항공대학교 항공전공)입니다. 윤기원 학생이 지원한 해외인턴십의 경우, 영어이력서를 요구하는 데요. 평소 꾸준히 영어를 가까이하고 영어 프레젠테이션 대회에 참여한 경험이 제 외국어 실력을 어필하여 최종 합격하는데 큰 도움이 되었다고 합니다. 태어나서 이력서를 내보고 평가를 받는 경험이 처음이었다는 윤기원 학생도 이번 인턴십준비 과정을 통해 학교에서 배운 전공지식의 중요성을 느꼈다고 합니다. “전공 특성상 항공 분야 강의를 많이 들어요. 그러다보니, 서류작성이나 면접 준비를 수월하게 할 수 있었던 것 같습니다. 제가 지원한 ICAO FPP 또한 PBN(Performance Based Navigation)에 초점이 맞춰져 있는데, 이는 전공 수업에서 교수님들이 여럿 강조했던 분야라 낯설지 않았습니다.”


[곧 2014년 2차 항공인턴십 모집!]


이제 항공인턴십 지원사업 제도에 대해 많이 아시겠나요? 나날이 입소문을 타면서 경쟁률이 높아지고 있는데요. 다음 20142차 모집은 곧 공지된다고 합니다! 국토교통부 블로그를 찾아주시는 많은 네티즌 여러분들께서 항공인턴십 지원사업 제도를 통해 항공종사자의 꿈을 활짝 열 수 있는 기회가 되었으면 정말 좋겠습니다. 이상 미래의 항공교통정책관, 국토교통부 2기 대학생 기자단 정현태이었습니다.









Posted by 국토교통부


 

우리나라의 20101인당 국민소득이 2만달러를 넘어 섰는데, 교통사고 사망률은 매우 높은 수치를 기록하고 있습니다. 이번에 국민들의 교통안전 의식을 고취시키고, 교통안전을 위한 다양한 아이디어를 모으기 위해서 내가 만드는 교통안전 이야기라는 주제로 국토해양부와 교통안전공단이 함께 교통안전 UCC(동영상, 플래시)나 인쇄광고 공모전을 개최한다고 합니다^^




우리나라 교통사고 현황

지난
10년 동안 우리나라에서는 하루 평균 620여건의 교통사고가 발생하고, 20여명씩 사망하였다고 합니다. 우리나라의 자동차 1만대당 교통사고사망자수는 OECD국가 중 최하위권에 속하는데요, 다행히도 지난 2000년 이후 교통사고 사망자수는 지속적으로 줄어들고 있는 추세라고 합니다. 이것은 모두 다양한 안전의식 계도 운동 덕분인데요, 우리나라의  교통사고 사망률을 낮출 수 있는 교통안전 의식의 고취는 더욱 중요해지고 있습니다.

지난 10년간 교통사고 발생 및 사망자 현황이랍니다. 조금씩 감소하는 추세입니다만, 더욱 더 분발해서 교통안전국가로 거듭나야 할 것 같아요^^


교통안전
UCC 및 인쇄광고 공모전 응모 방법

이번 공모전은요
, 교통사고 사상자 줄이기 실천 이야기 어린이 교통안전 이야기 보행안전 이야기(우측통행, 안전한 보행환경 등) 대중교통 이용 이야기(자동차, 기차, 지하철 등) 기타 도로, 철도(기차, 지하철), 항공, 해양 등 교통안전 이야기라는 주제에 관한 참신하고 재미있는 아이디어들을 영상이나 인쇄 광고로 만들어서 제출하시면 되는데요, 18세 이상의 대한민국 국민이라면 개인 또는 4인 이하의 팀으로 누구든지 참여 가능합니다^^

교통안전공단 홈페이지(http://award.ts2020.kr/) 가시면 관련 정보 및 지난해 수상작품들도 보실 수 있답니다^^ 직접 보시고, 응모해보세요~

다음달
1일부터 30일까지 접수를 받고, 당선작은 오는 8월에 확인하실 수 있는데요, 당선작의 경우 UCC는 국토해양부 장관상과 상금 500만원을, 인쇄광고는 국토해양부 장관상과 상금 300만원을 각각 받는다고 합니다.

상으로 스펙도 쌓고
, 상금도 받고~ 교통안전에 관련된 기발한 아이디어로 12조의 효과를 누릴 수 있는데요, 여기에 한 가지 더 전해드릴 것이 있습니다. 입상작품이 인터넷이나 언론매체에서 교통안전 홍보 프로그램으로 쓰인다는 사실! 내가 만든 광고를 신문이나 TV 같은 언론매체를 통해 본다면 정말 자랑스러울 것 같지 않나요? 단순한 스펙과 상금 그 이상의 명예! 이거야말로 13조 아닐까요?

우리나라 국민들의 교통안전 의식을 높여줄 교통안전
UCC & 인쇄광고물에 여러분들의 기발한 아이디어를 담아주세요! 여러분들의 재치있고 참신한 광고가 우리나라 교통사고 사망률을 낮출 수 있습니다^^ 지금 참여하세요!
 




국토해양부 '국토지킴이' 블로그는 댓글 및 트랙백 등을 통한 많은 분들의 참여를 환영합니다.
건전한 소통을 위해 국토지킴이 공지사항 내 '국토지킴이' 블로그 댓글 정책 안내를 참조해 주시면 감사하겠습니다.






Posted by 국토교통부



'교통안전 이야기' UCC & 인쇄광고 공모전을 개최합니다. (2011년 6월 1일 ~ 30일)
'내가 만드는 교통안전 이야기'라는 주제로 UCC(동영상, 플래시) 혹은 인쇄광고를 만들어 공모전에 지원하시면 됩니다^^




'교통안전 이야기' UCC & 인쇄광고 공모전을 개최합니다.


교통안전에 대한 기발한 아이디어를 UCC(동영상, 플래시) 또는 신문, 잡지 등의 인쇄광고로 만들어서 제출하시면 되는데요, 당선작은 상금이 수여되고, 당선된 작품은 인터넷이나 언론매체에서 교통안전 홍보 프로그램으로 활용됩니다^^  내가 만든 광고를 신문이나 TV에서 볼 수 있게 된다니!!

교통안전 이야기 UCC & 인쇄광고 공모전을 통해 상금과 스펙을 모두 노려보세요! ^^
 

공모전 홈페이지 : http://award.ts2020.kr




국토해양부 '국토지킴이' 블로그는 댓글 및 트랙백 등을 통한 많은 분들의 참여를 환영합니다.
건전한 소통을 위해 국토지킴이 공지사항 내 '국토지킴이' 블로그 댓글 정책 안내를 참조해 주시면 감사하겠습니다.






Posted by 국토교통부