국제 대학생 창작 그린카 경진대회



지난 5월 29일과 30일, 양일에 걸쳐 경기도 화성 자동차안전연구원에서 ‘2015 국제 대학생 창작 그린카 경진대회’가 열렸습니다. 이 행사는 국토교통부가 후원하고 교통안전공단과 한국 자동차 안전학회가 주관합니다. 올해로 6회째를 맞이했습니다. ‘2010년 전국 대학생 녹색·안전 창작 전기자동차 경진대회로 시작하여 ’2013년부터 국제 그린카 경진대회로 격상되었습니다. 


특히 올해는 작년에 비해 10개 팀 가량이 더 많아진 총 67개 팀이 참여하였습니다. 인도, 태국, 인도네시아, 몽골 등 외국에서도 4개 팀이 참여하여 국제 대회의 명성에 맞는 경진대회가 되었습니다.


국제 대학생 창작 그린카 경진대회는 대학생들이 자체적으로 제작한 전기 자동차 혹은 하이브리드 자동차들의 성능을 서로 겨루는 대회입니다. 다시 말해, 주행성능, 가속성능, 제동 및 조향안전, 창작 기술 등을 겨루는 대회입니다. 


큰 비중을 차지하는 주행성능의 경우 전기자동차는 1.5km 트랙을 30바퀴 돌아 총 45km를, 하이브리드 자동차는 1.5km 트랙 15바퀴를 돌아 22.5km를 최단 시간 내에 완주하는 것으로 심사를 받게 됩니다.



자동차 산업 미래 인재를 위한 취업 설명회



한편, 이 외에도 자동차 연비왕 선발 대회와 국내외 10개 기업이 함께 하는 자동차 산업 취업 설명회 등 다양한 체험과 볼거리를 제공하였는데, 지금부터 그 속을 자세히 들여다보겠습니다.



국토교통부 김용석 자동차기획단장의 개회사



자동차안전연구원 입구에서 시작한 ‘제2회 국토교통부장관배 자동차 연비왕 선발대회’는 작년 인천 아시아드 주경기장에서 처음 개최되어 올해로 2회째를 맞는 대회입니다. 비가 오는 궂은 날씨 속에서도 많은 참가자와 귀빈이 참석하여 자리를 빛내주셨습니다. 사회자의 개막선언과 국토교통부 김용석 자동차기획단장의 개회사로 대회가 시작되었습니다.



참가자 대표의 선서를 받는 국토교통부 김용석 자동차기획단장


▲ 시작을 알리는 커팅식



이 외에도 화성시와 교통안전공단 관계자가 참석하여 자리를 빛내주셨고, 선수대표 선서와 테이프 커팅을 하면서 공식 개막행사가 끝났습니다.



 ▲ 에코 드라이브 실천 항목



승용차 부문 29명, 화물차 부문 20명이 참가하여 15km를 주행하며 자동차 연비를 겨루는 이 대회는 승용차 19km/ℓ, 화물차 16km/ℓ 등 원래 자동차의 연비를 뛰어넘는 수치를 보여준 차태걸 씨와 이창선 씨가 각각 연비왕으로 선정되었습니다. 승용차의 경우 1등과 최하위의 연비 차이가 약 6km/ℓ일 정도로 운전 습관에 따라 어마어마한 연비 차이가 난다는 것을 보여주었습니다.



▲ 연비왕에 도전하기 위해 조심히 출발하는 첫 승용차와 첫 화물차



한편 기다림이 다소 지루한 사람들을 위해 커피와 팝콘을 먹을 수 있도록 카페를 운영하고 있었고 직접 만든 디퓨저를 체험해보는 곳도 있습니다. 에코드라이브를 직접 체험할 수 있도록 한 체험관도 있어 참가자뿐만 아니라 그 외의 사람들에게도 에코드라이브의 필요성을 널리 알렸습니다.



▲ 퓨전국악 팀 ‘연’ 공연



오후에는 주행시험장에서 열리는 ‘국제 대학생 창작 그린카 경진대회’를 관전하기로 하였습니다. 오전에 주행성능 경주를 마친 뒤, 퓨전국악 팀 ‘연’과 군악대의 공연 등 식전행사가 있었습니다. 식전행사가 끝나고, 오후 1시부터 본격적인 ‘국제 대학생 창작 그린카 경진대회’의 개회식이 열렸습니다.



▲ ‘국제 대학생 창작 그린카 경진대회’ 개회를 축하하는 응원메시지 영상


참가팀을 격려하는 귀빈의 기념촬영과 박수



개회선언을 시작으로 개회사, 관련 영상 등을 봤습니다. 참가팀들은 퍼레이드 행진을 준비하고 있었습니다. 깜짝 놀랄만한 것은 대학생이 만들었다는 게 믿기지 않을 정도로 높은 완성도를 보여준 차들이 상당히 많았다는 사실입니다. 


퍼레이드가 모두 끝나고 대망의 마지막 경주인 전기차 B조 경주가 시작되었습니다. 날씨가 좋지 않았는데, 이 대학생들의 열정 때문인지 경주가 시작되고 얼마 지나지 않아 해가 다시 떴습니다. 비로 젖은 노면이 전부 말라 대학생들에게 큰 도움이 되었을 것입니다. 


1시간 30분 동안의 주행이었지만, 전혀 심심하지 않았습니다. 오히려 1.5km 트랙 중 S자 굴곡 코스에서 레이서의 실력과 차의 성능으로 빠르게 주파하는 모습은 제게 강한 인상을 남겨주었습니다. 


관전자들의 편의를 위해 중간 중간에 드론을 활용해 그 모습을 보여주었습니다. 참가팀은 단순히 주행만 하는 것이 아니라 모니터를 보고 스퍼트 등의 전략을 설정하거나 차가 도중에 고장 날 것을 대비하여 차량 정비팀을 대기시키기도 하였습니다. 매우 높은 완성도를 보여준 국민대학교 KUST의 차량이 거의 초반부터 치고 나가 경기 끝까지 1등을 놓치지 않는 저력을 보여주며 오후 전기차 부문 1등을 차지하였습니다.



▲ 비가 와서 곳곳에 물이 고인 흔적, 렌즈에도 물방울이 튀었다.


▲ 탁 트인 1.5km의 코스와 S자 굴절 코스



압도적으로, 혹은 아슬아슬하게 완주한 팀도 있고, 아쉽게 차량 고장으로 완주하지 못한 팀도 있었지만 이들 모두가 이 자리를 위하여 수많은 시간과 노력을 들였다는 것만은 분명했습니다. 이렇게 ‘국제 대학생 창작 그린카 경진대회’의 모든 일정이 거의 마무리되었고, 각 결과를 합산한 시상식만이 남아습니다. 시상식을 하기 전 비보이 댄스팀 에스플라바의 공연과 신인 걸그룹 포켓걸스 등의 무대로 준비 시간을 재미있게 보낼 수 있었습니다.



▲ 총 24개의 상과 총 2,400만 원의 상금 시상식


드디어 시상식이 진행되었습니다. 총 24개의 상과 2,400만 원의 상금이 걸려 있었던 이번 대회에서 몇 개의 팀은 전혀 예상하지 못한 성과를 거두기도 했습니다.



▲ ‘국제 대학생 창작 그린카 경진대회’ 수상 목록


‘국제 대학생 창작 그린카 경진대회’에 참가한 다양한 차



이 행사에 참가한 64개 팀 대학생들의 열정은 최고였습니다. 앞으로 이 학생들이 우리나라뿐만 아니라 전 세계의 자동차 산업 인재로 성장했으면 좋겠습니다. 

이상 제3기 국토교통부 대학생 기자, 윤학열이였습니다.









Posted by 국토교통부

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  1. 리아

    학생들이 직접 만든 차라니~ 대단한데요!!

    2015.06.11 10:22 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 메르센

    대학생 창작 그린카 경진대회, 생소했지만 기사를 보니 흥미롭네요~^^
    내년에 꼭 가보고 싶어요~ㅋㅋ

    2015.06.11 10:45 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 의미있는 대화내요 해외에서도 참여한다니.. 다음에 한번 구경해보고싶어요

    2015.06.12 14:00 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 최승원

    대답합니다. 다음에 꼭 가보고 싶어요

    2015.06.12 22:34 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 운전습관에 따라서도 연비차이가 많이나내요.. 좋은정보 잘 보고갑니다~!

    2015.06.12 23:28 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 씨앗

    다음에는 저도 꼭 가보고싶어요 ! ㅎㅎ

    2015.06.13 13:43 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 가보고싶네요~

    2015.06.13 14:08 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. chung

    이번에 취재가지못해서 아쉽네요ㅜㅜ 좋은 기사 감사합니다!

    2015.06.13 14:52 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. 최강lg최강

    운전에 있어서 정말 중요한건 안전운행이고 그에 따라 달라지는 연료소비량이참으로 큰 부분을 차지하니까...운전할때 신경써야 겠네요

    2015.06.13 15:36 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. 사과국수

    대회가 지난후 알게되어 넘 아쉽습니다. 다음엔 꼭 구경이라도 하고 싶네요.

    2015.06.13 23:07 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  11. sysea47

    우와~ 차 사진을 엄청 많이 찍으셨네요!
    그리고 자세한 기사 잘 봤습니다~~^^

    2015.06.14 10:45 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  12. 야 마지막... 사진은 정말 대단하네요!

    2015.06.19 16:45 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  13. urbanpark

    우와 고생 많으셨습니다~!!

    2015.06.19 23:28 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  14. 조유진

    그린카 모두 너무 너무 멋져요.
    한대만 있었으면.......
    ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    기사 재미있게 잘 읽었습니다.

    2015.07.03 14:43 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  15. 정말 최고의 기사입니다 이건 :)

    2015.07.09 14:53 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  16. 경몬

    그린카~ 멋져요!

    2015.09.10 13:07 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  17. 경몬

    그린카~ 멋져요!

    2015.09.10 13:07 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]




올해로 열 살을 맞은 '대한민국 친환경대전'이 10월 24일까지 COEX에서 열립니다. 대한민국 친환경대전은 오늘보다 더 나은 미래를 만들기 위해 기업이나 단체가 한자리에 모여서 친환경 기술이나 혁신적인 아이디어를 소개하는 자리인데요. 



이 전시에는 친환경 결혼식이나 컨퍼런스, 녹색기술발표회와 같은 여러가지 부대행사와 다양한 체험관이 있어서 친환경에 대해 더 많이 알 수 있고 쉽게 이해할 수 있습니다.









특히 이번 친환경대전에는 국토교통부 소속의 교통안전공단도 참가해 에코드라이브(Eco-Drive) 시뮬레이터를 통한 체험시설을 마련했는데요. 전시에 참가한 이민호 연구원님과의 인터뷰를 통해 이 대전에 참가한 이유와 에코드라이브 등에 대해 질문을 해봤습니다.





<이민호 연구원님과의 인터뷰>



어린이 기자 : 안녕하세요. 저는 국토교통부 어린이 기자단 강이안 기자입니다.


이민호 연구원 : 안녕하세요. 저는 교통안전공단 교통환경처 소속 이민호 연구원입니다.



어린이 기자 : 교통안전공단은 무슨 일을 하고 있나요?


이민호 연구원 : 교통안전공단은 도로, 철도, 항공의 안전을 책임지는 곳입니다. 현재는 2020년까지 사고율 50% 감축을 목표로 하고 있습니다.



어린이 기자 : 교통안전공단이 친환경대전에 참여하고 있는데, 친환경과 교통안전이 어떤 관계가 있나요?


이민호 연구원 : 저희가 지금 전시하고 있는 것은 에코드라이브에 관한 것인데요. 에코드라이브는 연비를 향상시키면서 이산화탄소를 줄이는데, 이산화탄소가 환경과 말접한 관계에 있기 때문이죠. 그래서 저희는 지금 전국적으로 에코드라이브를 홍보하고 있답니다.



어린이 기자 : 여기서 지금 전시하고 있는 것은 무엇인가요?


이민호 연구원 : 경제운전을 할 수 있게 돕는 프로그램을 통해 시뮬레이터를 운영하고 있습니다.



어린이 기자 : 운전자에게 해주고싶은 말이 있다면?


이민호 연구원 : 경제운전을 체험할 수 있는 프로그램인 11(일일) 실천을 생활화했으면 좋겠습니다. 연비를 향상시킬 수 있는 11가지 방법, 에코드라이브를 기억해주세요.









어린이 기자 : 마지막으로 앞으로의 계획은 무엇인지 알 수 있을까요?


이민호 연구원 : 에코드라이브를 전 국민에게 홍보할 것이고, 모든 국민이 에코드라이브를 실천할 수 있도록 앞장서는 것이 앞으로의 계획입니다.





이민호 연구원님은 인터뷰를 마치며 운전자의 운전 습관을 바꾸기만 해도 연비를 절약할 수 있고, 온실가스를 줄일 수 있다는 점을 강조했습니다. 괸장히 친절하고 열정적인 이민호 연구원님 덕분에 에코드라이브가 얼마나 중요한지 깨닫는 시간을 가질 수 있었는데요. 









미래를 바꾸는 작은 운전습관인 에코드라이브를 실천해 나간다면 기름도 아끼고, 환경도 살리고, 연료비도 줄일 수 있으니 1석3조의 효과를 얻을 수 있습니다. 우리 모두 주변 운전자에게 에코드라이브를 추천합시다!








Posted by 국토교통부

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  1. 강이안

    우와 내꺼 올라왔네요
    :)

    2014.10.24 13:19 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 인터뷰 기사도 잘봤습니다

    2014.10.24 16:05 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 김태규

    우와~ 좋은 경험이었겠네요^^ 기사 잘 읽었습니다!

    2014.10.24 17:47 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 박진

    좋은 경험이네요^^.
    기사 잘 읽었습니다~

    2014.10.24 19:39 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 잘 읽었습니다~

    2014.10.24 20:43 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 인터뷰 내용이 좋네요 기사 잘읽었어요

    2014.10.24 20:44 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 인터뷰 잘 봤습니다

    2014.10.24 23:09 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 기사 잘봤습니다 어린이 기자단 화이팅!!

    2014.10.24 23:51 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. 기사 잘 읽었습니다~

    2014.10.25 13:44 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. 신혜연

    운전하시는 분들 모두 에코드라이버가 되면 좋겠어요~^^

    2014.10.25 14:16 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  11. 기사 재미있게 읽었습니다.^^
    좋은정보 감사합니다.^^

    2014.10.25 15:49 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  12. 김유진

    우와~ 정말 멋진 행사네요^^
    저도 내년에는 가보고 싶어요.

    2014.10.25 21:35 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  13. 와 블러그에 실렸네요 축하히요

    2014.10.26 11:28 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  14. 박경준

    잘 읽었습니다.

    2014.10.26 17:50 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  15. 기사 잘 읽었습니다. ^^

    2014.10.26 19:22 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  16. 이준석

    에코드라이브 환경을 생각하네요

    2014.10.27 20:59 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  17. 기사 잘 읽었습니다~

    2014.10.28 21:06 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  18. 전하진

    빨리 많이 보급되는 그날이 오길...

    2014.10.29 22:20 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  19. 잘 읽었습니다

    2014.11.01 13:00 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  20. 오현경

    기사 잘 읽었습니다

    2014.11.03 18:27 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]



























[대학생 기자단 5조]


Posted by 국토교통부

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요즘 이슈 키워드가 뭘까요? '친환경' , '에코'가 아닐까요? 친환경이 몇년째 사람들의 관심을 받고 있는데요. 에코힐링, 에코백, 에코룩, 에코푸드 등등.. 생활 전반에 관련된 용어들에 '에코'가 붙고 있어요. 결국 '에코(메아리)'처럼 우리가 실천한 작은 친환경적 습관이 좋게 되돌아온다는 뜻이겠지요?

  

이런 맥락이 자동차에도 적용이 되는데 '에코드라이브'가 있답니다. 에코 드라이브가 대체 뭐냐구요? 그런 것 관심 없다고요?

  

"어휴! 이번 달도 자동차 기름값이 이렇게 많이 나왔네! 별로 많이 달린 것 같지도 않은데.."

 

운전 하시는 분들은 다들 이런 생각 한 번쯤은 해보셨을텐데요. 이럴 때 큰 도움이 되는 것이 바로 '에코드라이브' 니까 관심 없다 생각 말고 에코드라이브에 대해서 함께 알아보도록 해요!

 

여러분은 '에코 드라이브'에 대해 얼마나 알고 계신가요? 혹시 '에코 드라이브'라는 용어가 낯선가요? 걱정하지 마세요. 우리가 알고 있는 '경제운전'이 '에코 드라이브'니까요.

 

에코드라이브(ECO-DRIVE)란 친환경성, 경제성, 안전성, 편리성, 에너지 절약을 지향하는 운전을 의미하며, 우리 말로는 "친환경 경제운전"이라고 한답니다. 줄여서 '경제운전'이라고도 하니, 앞서 말한 것이 맞지요?

 

'에코 드라이브'는 교통수단을 운행하는 방법 습관 또는 행태 등을 개선하여 연료소비와 온실가스 배출 등을 줄이는 등의 모든 '친환경'적인 운전을 뜻한답니다.

 

에코드라이브의 협의(狹義)는 '운전자의 운전습관 및 방법 개선' 이고요. 좀 더 넓은 의미로는 환경부하 경감 운행을 위한 차량의 관리방법, 도로개선, 교통정보 활용 등이 있으며, 이것보다 더 넓고 적극적인 의미로는 자동차 이용을 피하고 자전거나 도보로 이용하여 녹색교통 구현을 포괄하는 개념으로 정의됩니다. 

 

에코 드라이브를 실천하면, 온실가스 감축, 연료비 절약을 통한 가계 지출 절감, 운전습관의 개선을 통한 교통사고 감소까지 1석 3조의 효과를 얻을 수 있습니다.

 




▲ ESV 2013 행사장 內 국토교통부 부스 앞에서.


 

저는 '에코 드라이브'에 대해서 'esv2013 (국제자동차안전기술회의)' 현장에 방문하고 처음 알았답니다. 행사장에는 각 자동차 회사와 교통 관련 업체, 기관들이 부스를 전시하고 있었는데요. 그 중에 국토교통부 부스에서 '에코 드라이브'에 관한 다양하고 알찬 정보를 얻을 수 있었습니다.

 

에코 드라이브의 취지를 알고 나서는, 그동안 자동차는 '빠르고 편리하면' 그만이라고 생각해왔던 제 스스로가 부끄러워졌습니다.


에코드라이브가 어떤 것인지, 그리고 에코드라이브의 취지가 무엇인지 설명 해드렸으니, 이제는 에코드라이브 실천 방법에 대해 알려드려야겠지요?



 

  


▲ 출처 : 에코드라이브 홈페이지



   01. 교통정보 생활화 : 최적경로 선택

   02. 엔진예열 최소화 : 엔진예열 10초~30초

   03. 출발은 부드럽게 : 시동 5초 후 20km/h (1,500rpm)

   04. 관성주행 활용 : 엔진 브레이크 활용

   05. 정속주행 유지 : 금가감속 지양, 안전거리 확보

   06. 경제속도 준수 : 일반 60~80km/h (고속 90~100km/h)

   07. 공회전 최소화 : 신호대기시 중립모드 (주정차시 엔진정지)

   08. 적재물 다이어트 : 불필요한 적재물 빼기

   09. 타이어 공기압 체크 : 주기적인 공기압 점검

   10. 에어컨 사용 자제 : 고단 작동 후 저단 유지

   11. 소모품 관리 철저 : 소모품 점검 (교환주기 준수)


 


 ▲ ESV 2013 행사장 內 국토교통부 부스에서 에코드라이브 체험 중.

 

에코드라이브에 관한 더 많은 정보는 국토교통부, 교통안전공단, 한국건설교통기술평가원'에서 운영중인 에코드라이브 홈페이지(www.ecodriving.kr)에서 확인 가능합니다.



자, 이제 에코드라이브에 대해 잘 아셨으니 실천하는 일만 남았네요! 에코드라이브로 매달 가계부 쓸 때 자동차 연료비 항목이 가벼워지겠어요. 기분 좋~은 습관, 에코드라이브! 입소문은 필수, 아시죠? 모두 경제 운전 실천해서 연료비도 절약하고, 환경도 생각하는 스마트 드라이버가 됩시다!

 



Posted by 국토교통부

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