여러분은 국토교통에 관련된 직업에 어떤 것이 있는지 아시나요? 아마 자세히 모르실 거라고 생각하는데요. 그래서 국토교통과 관련된 직업인 무인항공기시스템개발자, 드론 전문가에 대해 소개해드리겠습니다.

 

 


무인 항공에 대한 전반적인 관리, 무인항공기시스템개발자



무인항공기시스템개발자는 무인항공기시스템의 설계, 제조, 작동, 및 유지에 필요한 활동을 수행하는 것이 주된 업무입니다. 또한 무인 항공기의 정교한 자동 운항 시스템 개발과 함께 무인기의 정보자료 수집 체계를 설계하고 개발하는 역할을 하는데요. 무인 항공기로부터 수집된 자료를 분석하고 체계적으로 저장할 수 있는 관리 체계를 구축하기도 합니다.

 

무인항공기시스템개발자가 되기 위해서는 어떤 자격이 필요할까요?

 

센서 장비, 항공 특수기계, 로보틱스, 컴퓨터 사이언스 등 무인기 엔지니어링 분야 4년제 정규 교육 과정을 이수하고 관련 분야 석사학위 이상의 학력과 자격증을 따야 합니다.

 

무인항공기시스템개발은 새로운 융합 기술 영역으로 과학과 물리, 그리고 로보틱스에 대한 지식과 관심이 있어야 하는 직업인데요. 센서 이미징, 로보틱스, 컴퓨터 사이언스 등 다양한 전공 분야의 융합과 협동이 요구되기 때문에 창의적 아이디어와 함께 원만한 의사소통 능력을 갖추면 더욱 좋습니다.

 

무인항공기시스템 및 기술에 대한 사회적 관심이 점차 높아지고 있는 요즘, 국토교통부는 20138월 민간 무인기 실용화 기술(시험, 인증, 운영기술 등)을 독자 개발하여 국산화하기로 했다고 발표했었는데요. 이에 따라 국내 무인항공기시스템개발자 및 엔지니어에 대한 수요가 점차 늘어날 것으로 전망되고 있기 때문에 항공이나 과학, 물리에 관심이 있다면 이쪽으로 진로를 정해도 좋을 것 같다고 생각합니다.




다양하게 활용할 수 있는 드론을 개발한다! 드론 개발자

 




드론은 조종사 없이 무선으로 비행 및 조종이 가능한 비행기나 헬리콥터 모양의 무인 항공기를 말하는데요. 드론 전문가는 세부적으로 드론 개발자와 드론 조종사를 포함합니다.

 

드론 개발자는 드론의 비행을 제어하는 소프트웨어도 개발하고 드론을 이용한 촬영, 스포츠, 관측, 감시, 정보 통신, 광고, 배달 등 다양한 임무를 수행하는 데 필요한 응용 장치를 연구, 개발하는 것이 주된 업무입니다.

 

드론 전문가가 활동할 수 있는 곳은 매우 다양한데요. 드론 제작 및 교육, 드론 촬영을 필요로 하는 방송국, 영화사, 영상 제작 업체, 드론 등록 및 운항 관리기관 등에서 일할 수 있습니다.

 

또 드론 경주대회에 출전하거나 드론을 활용한 무인 배송, 드론으로 방송 촬영을 하는 등의 역할을 담당하고 있습니다. 앞으로는 국경감시, 불법어업 단속, 조난자 위치 파악 등 사람의 손이 닿지 못하는 여러 분야에도 더욱 활용될 것이라고 합니다.

 

드론 전문가로 일하려면 한국교통안전공단에서 초경량(무게 150kg 이하의 무인비행 장치) 비행장치자격증을 받아야 합니다. 이 직업의 미래는 산불을 예방하고, 농작물의 병이나 해충에 의한 피해를 줄이기 위해 노력하며 기름을 옮기는 관을 점검하기 위해 드론을 사용할 예정이라고 합니다.

 

이렇게 국토교통과 관련된 유망직종 두 가지를 알아보았는데요. 무인항공시스템이나 드론에 관심이 있으시다면 지금부터 준비해서 꼭 장래희망을 이루길 바랍니다!







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저는 미래의 희망인 국토교통과 관련해서 알려지지 않은 직업을 소개하고자 합니다.

 

먼저 세종특별자치시에 있는 국토지리정보원 우주측지관측센터에서 측지 연구사 이상오님을 만나 인터뷰를 했습니다.

 

 

국토측량은 나에게 맡겨라! 측지 연구사


측지에 대해서 설명해주시는 이상오 연구사님



Q) 측지 연구사란 어떤 일을 하는 직업인가요?


우리나라 땅은 1년에 약 3cm가량 움직이는데 그 움직임을 땅 위에서는 판단하기가 어렵습니다. 고정된 우주의 별과 지구의 위치를 연결하고 블랙홀의 전파를 이용해서 우리나라 땅의 움직임을 추적, 연구하는 일입니다.

 

이 결과를 통해 국토지리정보원에서는 움직이고 있는 국토의 정확한 위치를 파악하고, 내비게이션이나 지도를 만들어 사용하며 재난이나 재해 방지를 위해 힘쓸 수 있습니다.

 

 

Q) 측지 연구사로 진로를 정하게 된 이유가 있나요?


대학원 때 우주계측정보를 공부하게 되었고, 박사과정으로 우주전자정보를 공부하며 우주측지에 대한 관심이 높아졌습니다. 또 전 세계적으로 300여 명 정도가 일하고 있는 새로운 분야여서 도전하고 싶었습니다.

 

 

Q) 언제부터 이 곳에서 일하셨나요?


2011년에 국토지리정보원에서 연구 활동을 시작했고 2012, 우주측지관측센터에 VLBI(Very Long Baseline Interferometer, 초정밀우주측지기술) 안테나가 들어오며 본격적인 관측을 하게 되었습니다.

 


측지 연구사 직업을 체험중인 모습



Q)이 일을 하면서 보람 있는 순간은 언제인가요?


VLBI를 국가 장비로는 처음 다루다 보니 어려움도 있지만, 지금은 우리 기술로 연구하고 생활에 필요한 국토를 측량하는 데 큰 역할을 하고 있어 많은 보람을 느낍니다.

 

Q) 측지 연구사가 되려면 어떤 공부를 해야 하나요?


측지는 지구물리학 개념이어서 천문학, 컴퓨터공학, 전자공학, 전파천문학을 공부하는 것이 좋습니다. 또한 VLBI는 최소한 두 개 이상의 안테나가 움직여야 관측이 가능하기 때문에 여러 나라와 소통해야 하므로 영어가 필수입니다.


Q)이 곳 말고도 측지 연구사가 일할 수 있는 곳이 있나요?


해양수산부 국립해양조사원, 위성전파감시센터, 국립재난안전연구원, 한국건설기술연구원 등 다양한 곳이 있습니다.

 

Q) 직업을 선택할 때의 신념이 있으시다면 무엇인가요?


돈을 벌기 위해 직업을 가져야 하고, 거기에 맞게 선택하는 것이 아닌 내가 좋아하면서 거기에 이웃과 사회, 국가에 도움을 주는 의미 있는 일을 찾으라고 말하고 싶습니다



장비를 설명해 주시는 연구사님과 VLBI안테나 앞에서



저는 지금 하는 일이 잘 맞아서 날마다 관측과 연구를 즐기면서 하고 있습니다. 그리고 나라와 국민의 실생활에 이롭게 쓰이는 일을 하고 있다는 긍지와 자부심을 느끼고 있습니다.

 

 


주택의 방음은 내가 책임진다! 층간소음 전문가


측지 연구사님과의 인터뷰를 마친 다음 제가 찾아간 곳은 주택성능연구개발센터입니다. 시험인정팀에서 근무하시는 층간소음 전문가 황종규 차장님을 만났습니다.

 

 

Q)이 곳에서 어떤 일을 하시나요?


공동주택에서의 층간 소음을 방지할 수 있는 바닥의 적합한 구조를 국토부가 정해 놓았는데, 민원인이 신청하면 그 성능을 시험해보고 국토부를 대신해 인정해 주는 일을 하고 있습니다.

 

Q) 언제부터 이곳에서 일하셨고 층간소음 전문가가 되기 위해 무엇을 공부하셨나요?

층간소음 전문가의 업무에 관해 설명해 주시는 황종규 차장님

 


이곳에서 근무한 지는 14년 되었고, 층간소음 전문가가 되기 위해서는 건축, 재료공학, 토목 등이 필요합니다. 또한 건축시공, 토목시공, 건축 품질시험, 토목 품질시험 기술사 자격을 취득했습니다.

 

 

성능시험 도구와 주택성능연구개발센터 로비에서



Q)이 업무를 하시면서 보람 있는 순간은 언제인가요?


저희 시험인정팀이 정직하게 바닥의 성능을 시험해 보고 인정해 줄 때 공동주택의 품질이 향상되어 국민의 편안한 삶에 보탬이 되는 것이 큰 보람입니다. 실제 성능을 시험해 보는 날에는 최대한 소음이 없는 새벽 시간을 이용하기 때문에 피곤한 날도 많지만 큰 보람이 있어 이겨내고 하는 것 같습니다.

 

 

 

비행기 화물 운송은 내가 책임진다, 로드마스터

다음은 대한항공 로드마스터(탑재물관리책임자)로 계시며 항공화물계 미다스 손으로 불리는 정영호 차장님과 전화 인터뷰를 했습니다.

 


Q) 먼저 바쁘신데 전화 인터뷰에 응해 주셔서 감사합니다. 로드마스터는 처음 들어본 직업인데 어떤 일을 하시나요?


로드마스터는 화물의 접수 단계부터 화물별 특성을 파악하고, 한정된 공간과 이륙 가능한 중량 범위 안에서 최대한 효율적이고 안전하게 비행기에 화물을 탑재토록 하는 일을 합니다.

 

Q) 30년 넘게 일을 해 오셨는데, 특수 화물수송에 관련된 이야기 부탁드립니다.


에어쇼를 하는 블랙이글스를 분해하여 수송한 적이 있습니다. 또한 석유 시추 장비, 돌고래 운송을 위한 수조 제작, 30억 원에 달하는 말 운송을 위해 일등석 개념의 전용 틀을 만들었던 경험 등 많은 일을 겪었습니다.

 

Q) 특별히 힘들었던 화물 운송이 있었나요?


100m 길이의 화물기에 60m 길이 비행기를 탑재할 때 화물기 앞부분의 뾰족한 노즈를 열어서 안으로 넣는데 너무 힘들었습니다.

 

Q) 로드마스터가 되기 위해 어떤 공부를 하는 것이 좋은가요?


다양한 분야의 기본적인 지식을 쌓는 것이 중요하고, 화물을 운송할 때 외국과의 소통이 많아 영어는 필수입니다. 요즘 많이 쓰고 있는 중국어도 배우면 좋겠습니다.


 

대한항공 서울지점 로비에서 만난 비행기 엔진 모형 앞



취재를 통해 드러나지는 않지만 우리의 삶을 좀더 풍족하게 해주는 숨어있는 직업들을 알 수 있었는데요. 이분들이 있었기에 오늘도 우리가 즐겁게 에어쇼도 보고, 여행도 하며 집에서 편안하게 살 수 있음을 알게 되었습니다. 앞으로 직업을 갖게 될 때 좀더 다양한 방향성을 갖게 해준 뜻깊은 시간이었습니다. 여러분께도 새로운 정보를 알려드린 시간이었으면 합니다.

 







 


Posted by 국토교통부

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여러분들도 국내 여행을 하신 적이 한 번쯤은 있으시겠지요?

 

고속도로에서 자동차를 타고 여행지로 향할 때, 안전하고 막힘없이 여행지에 도착하면 기분이 좋습니다. 이렇게 원활한 교통 흐름을 책임지는 한국도로공사의 차장님께 하시는 일에 대한 이야기를 들어보았습니다.

 

 

Q. 안녕하세요. 먼저 한국도로공사에서 주로 어떤 업무를 하시는지 알려주세요.

한국도로공사 본사에서 교통소통에 관한 업무를 하고 있습니다. 교통소통을 원활히 하기 위해서 혼잡을 줄이는 업무를 주로 하고 있는데요. 예를 들면, 출퇴근 시간에 심하게 막히는 구간을 조사, 분석하여 문제점을 진단하고 정체 구간을 개선할 수 있는 방안을 찾는 것이 저의 주요 업무입니다.

 





Q. 담당 직무에 종사하게 된 계기는?


대학에서 교통공학을 전공하였습니다. 전공에 맞는 직업을 찾다 보니 한국도로공사에 지원하게 되었고, 현재까지 근무 중입니다.

 


Q. 입사 전과 비교했을 때 한국도로공사에 대한 생각이 달라진 부분이 있나요?


입사 전에는 고속도로 이용자의 입장에서 단편적인 부분만 보았지만, 입사 후에는 고속도로를 건설하고 유지, 관리하는데 얼마나 많은 사람의 노력과 희생이 필요한지 알게 되었습니다


언젠가 딸아이가 아빠, 왜 우리 차를 이용해서 길을 가는데, 돈을 내야 해요?”라고 질문을 한 적이 있습니다. 많은 사람의 시선이 비슷할 것이라고 생각합니다.

 

통행료는 고속도로 건설 및 유지관리에 사용이 되는데 건설비용을 통행료로 전부 충족할 수 없기에 한국도로공사에서는 자금을 차입해서 고속도로를 건설하고 있습니다.

 

통행료를 받지 못한다면 고속도로를 건설하고 안전하게 유지관리 하는데 어려움이 따를 것이므로 최소한의 통행료를 징수할 수밖에 없습니다. 또한, 수도권과 달리 지방의 고속도로는 교통량이 적기 때문에 경제적인 관점에서 바라보면 고속도로 건설이 어려울 수밖에 없습니다. 하지만, 고속도로 통행료 수입으로 지방에 낙후된 고속도로 건설에 활용함으로써, 국가 균형 발전을 도모하고 있습니다.

 

 

Q.직무에 가장 필요한 역량이 있다면 무엇인가요?


고속도로에는 수많은 교통 빅데이터가 수집되는데, 그 방대한 데이터를 분석할 수 있는 능력과 분석 결과를 토대로 최적의 대안을 도출할 수 있는 분석가적 자질이 필요합니다.







Q.한국도로공사를 꿈꾸는 학생에게 회사의 장점과 어떤 공부를 해야 하는지 알려주세요.


한국도로공사에는 교통뿐만 아니라, 많은 분야가 있습니다. 법률 전문가, 토목 전문가, 조경 전문가, 정보 처리 전문가, 교통 전문가 등 다양한 분야에 길이 있기 때문에 자신이 꿈꾸는 분야를 열심히 공부한다면 기회가 열려있다고 생각합니다.

 

많이 관심 있어 하시는 스마트 고속도로를 만들기 위해 자율협력 주행 자동시스템, 차세대 ITS 등도 꾸준히 개발 중입니다. 미래의 교통에 관심 있는 어린이들이 있다면, 이런 분야에서 자신의 능력을 펼쳐보는 것도 아주 의미 있는 일이 될 것입니다.

 

또한, 사내 동아리 및 직원 복지에 힘쓰고 지역과의 나눔에도 앞장서는 회사이기 때문에 뜻이 있는 분이라면 꿈꿔볼 만한 기업이라고 생각합니다.

 







 

 

 


Posted by 국토교통부

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