행신역은 1996년 국내에 도입된 도시통근형열차가 지나가는 임시간이역에서 시작되었습니다.

 

 

 

 

 

 

▲ 행신역 도시통근열차 시간표

 

 

 

 

하지만 최근에 경의선 복선전철화로 인해 경의선의 중요한 전철역으로도 이용되고 있는데요.

 

 

 

 

 

 

▲ 경의선 복선전철 노선도  -  출처 : 한국철도시설공단

 

 

 

 

2004년 KTX의 운행과 함께 행신역도 경부선 4편성, 호남선 4편성된 KTX를 운행하는 경기 서북부에서 가장 중요한 역이 되었습니다. 이는 행신역 인근에 위치한 KTX 전용 차량기지인 고양차량기지가 들어서면서 일부 KTX가 행신역에 들어왔기 때문인데요.

 

 

이후 출/퇴근시간에만 붐비던 행신역은 평상시에도 KTX를 타기 위한 주민들이 몰려 점차 인기가 높아지기 시작합니다.

 

 

 

 

 

 

▲ 행신역 내부 모습

 

 

 

 

그러다 2008년 2월 10일, 경의선 복선전철화를 대비해 현재의 역사를 완공하고, 2009년 7월 1일부터 경의선 복선전철이 개통되면서 임시승강장만 있던 예전의 모습에서 지금의 최신식 기차역으로 바뀌게 된 것입니다.

 

 

 

 

 

 

▲ 행신역 플랫폼의 모습

 

 

 

 

본래의 서울역과 용산역에서만 출발하던 KTX가 행신역에서도 출발하게 되자 경기 서북부 주민들이 서울역까지 가서 KTX를 타야하는 불편함이 해결되어 일산이나 파주, 행신역 부근 서울, 김포 등에서도 행신역에서 출발하는 KTX에 대한 인기가 높아졌습니다.

 

 

 

 

 

 

▲ KTX 운영구간 노선도

 

 

 

 

그러자 개통초기 왕복 8편만 운행하던 행신착발 KTX는 해가 갈수록 증가해 2013년 기준으로 4배가 늘어난 약 20여편으로 대폭 증가했다고 합니다.

 

 

고양 행신역에서 출발하는 KTX열차가 지난 6월 30일부터 하루 25회에서 30회로 확대 운행되어 경부선 상행 1회와 전라선 상·하행 각 1회, 경전선 상·하행 각 1회로 하루 총 5회가 더 추가되었다고 합니다.

 

 

경기 서북부 지역주민들을 위한 최고의 교통 중심역인 행신역을 이용해 여러분도 더욱 빠르고 편리하게 KTX를 이용해보시는게 어떨까요?

 

 

 

 

 

Posted by 국토교통부


KTX 전라선 개통, 서울에서 2012여수세계박람회 보러가기 쉬워진다 
여수세계박람회 흥행에 견인차 역할이 기대되는 KTX 전라선 개통!

서울에서 여수세계박람회로 가는 지름길이 뚫렸습니다. 이번달 5일부터 서울 용산역과 여수세계박람회역을 잇는 KTX 전라선이 개통된 것인데요. 서울과 여수세계박람회를 잇는 KTX 전라선 구간 중 180.3km에 달하는 전북 익산~여수 구간 복선전철화 사업이 최근 착공 10년 만에 완료되면서, 전남 서부권(호남선)에 이어 동부 권에도 ktx시대가 열리게 되었죠. 몇 달전 제가 여수까지 다녀올때만해도 KTX가 없어 오랜시간동안 기차나 버스를 이용해야했는데, 이번 KTX 전라선이 열리면서 여수까지 편리하게 KTX를 타고 빠르게 이동할 수 있게 되었어요.^^



▲ 익산~여수 복선전철 완료 상하행선 하루 5회씩 운행됩니다. 이로써 여수세계박람회도 당일치기로 다녀올 수 있는 지름길이 마련된 것이나 다름없게 되었죠.^^



여수세계박람회 흥행에 견인차 역할

이로써 내년 5월 열리는 2012여수세계박람회는 서울 시민과 한층 가까워졌고 여수 지역 인근 시민들도 서울지역으로 나들이하기가 훨씬 수월해 졌는데요. 전라선 KTX 개통으로 용산역과 여수 엑스포역 간 이동 시간은 기존 새마을호(5시간 15분)를 이용할 때보다 약 1시간 43분 단축됩니다. 최단은 3시간 32분, 최장 3시간 45분이 소요되고 KTX 산천이 하루에 상행선과 하행선으로 각각5회씩 운행됩니다. 이젠 대학 MT를 여수로 가도 될 것 같죠? 약간의 교통비는 감수하셔야 하구요.^^


▲ 교통시간 단축으로 인하여 여수세계박람회와 순천만 국제박람회 등 국제행사 흥행에 견인차 역할을 톡톡히 할 것 같네요.^^

전라선 운행 시간표

서울과 여수를 잇는 KTX 전라선. 간단한 이용 팁을 드릴게요. 최고의 이용팁은 역시 이용 시간! 용산역에서 출발하는 첫차는 오전 5시 40분, 여수엑스포역에서는 오전 5시 10분에 운행 막차는 용산역에서 오후 7시 45분, 여수엑스포역에서 오후 6시 50분에 출발합니다.

운임은 월요일부터 목요일까지는 4만1700원 이고 금요일부터 일요일까지(공휴일 포함)는 4만4600원입니다. 객실은 1편성에 특실 30석, 우등석 317석, 비즈니스실 16석 등 총 363석으로 구성됩니다.





전라선 KTX개통으로 2012여수세계박람회와 순천만국제정원박람회 등 규모 있는 국제행사도 크게 흥행할 수 있을 것으로 기대를 모으고 있는데요. 또 국내 최대 규모의 유화확단지인 여수국가산업단지 등에 입주한 기업들도 물류수송 여건이 크게 개선될 것으로 보입니다. 지역 인지도가 높아지면서 여수를 찾는 관광객이 차츰 늘어 지역경제 발전에도 기여할 것으로 예상됩니다. 다가오는 2012년, 저도 KTX 전라선 타고 여수세계박람회 구경하러 가봐야겠습니다.^^


Posted by 국토교통부


세계에서 네 번째로 시속 300km 이상 고속열차 독자 제작, 운영
 

국내 기술로 개발된 고속열차 ‘KTX-II'가 11월 25일 현대로템 창원공장에서 출고기념식을 갖고 그 모습을 공개했습니다. 이로써 우리나라는 일본과 프랑스, 독일에 이어 세계에서 네 번째로 시속 300km 이상의 고속열차를 독자적으로 제작, 운영하는 고속열차 기술강국의 대열에 오르게 되었습니다.
 

 

국회 국토해양위원회 이병석 위원장을 비롯해 이재균 국토해양부 차관, 정몽구 현대차 그룹 회장 등 국내외 인사 500여 명이 참석한 가운데 열린 출고기념식을 통해 첫 선을 보인 KTX-II는 설계에서부터 제작까지 모든 과정이 국내 기술을 통해 이뤄졌을 뿐만 아니라 주요부품의 국산화율을 87%까지 끌어올린 명실상부한 국내기술의 집합체이기도 합니다.
 
KTX-II는 유선형 설계를 통해 공기저항을 최소화하고, 알루미늄 합금소재로 차체를 경량화 하여 에너지 효율을 향상시키는 한편, 넓은 좌석 간격과 전 좌석 회전시스템 도입, 가족실 및 스넥 바 운영 등 각종 참단 편의시설을 갖추고 있어 보다 안락한 환경에서 다채로운 고속열차 서비스를 제공할 수 있을 것으로 기대됩니다.


고속철도 운영사인 한국철도공사는 실제 운행선로에서 6개월 이상의 충분한 시운전을 거쳐 차량성능을 철저히 검증한 후, 2009년 하반기부터 호남선 운행을 시작으로 전라선, 경부선 2단계, 경전선 등에 순차적으로 KTX-II를 투입하여 운행에 나설 계획입니다.
 


이번에 공개된 KTX-II는 국토해양부가 총괄하고 지식경제부와 교육과학기술부 등의 협조를 얻어 진행중인 국가 R&D 사업으로 개발된 ‘한국형 고속열차(HSR-350X)’를 기본모델로 하여 제작된 첫 번째 상업열차입니다.
 
국토해양부 관계자는 “오랜 노력 끝에 국내기술로 개발된 KTX-II를 통해 국내 철도의 기술력을 입증하는 계기로 삼는 한편, 이를 통해 앞으로 터키, 브라질 등 고속철도 도입을 적극 추진하고 있는 국가들에 우리 국내기업이 진출할 수 있는 좋은 기회가 되기를 바란다”는 기대를 나타냈습니다.


 

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Posted by 국토교통부