해양경찰의 날 및 국제연안정화의 날 (※ 해양경찰의 날 : 9월 10일 / 국제연안정화의 날 : 매년 9월 셋째 주 토요일 )을 맞아 관련기관, 단․업체, 어민 등 바다가족이 함께 연안정화 행사를 통하여 바다사랑을 실천했습니다.

 

 

 

국토해양부의 후원하에 동아시아바다공동체오션, 한국해양구조단, 수협, 자원순환사회연대 등 주로 민간단체가 주도하고 있는 이번행사에는 전국50개 시민단체 및 기관의 자원봉사자 7,000여 명이 참가했는데요.

 

이런 멋진 행사는 1986년 미국의 민간단체인 해양보전센터(Ocean Conservancy: Center for Marine Conservation의 후신) 주최로 시작되었습니다. 그 후 텍사스주 중심의 행사에서 매년 약 100여 개 국가, 50만 명 이상이 참가하는 국제행사로 발전하였습니다. 우리나라는 민간단체 주도로 2001년부터 연안정화의 날 행사를 개최하였다고 합니다. 지난 11년간 466곳에서 42,532명이 참가하여 1,397톤의 쓰레기를 수거하였다고 합니다.

 

 

 

또한 행사 참가자들은 해안과 수중에서 바다 쓰레기를 단순히 수거하는 것만이 아니라 수거한 쓰레기의 종류, 성상, 무게 등을 조사카드에 기록하게 됩니다.

 

 

 

 

위 조사카드를 토대로 발생 원일별 집계현황을 분석한 표입니다.

 

 

 

 

해양쓰레기 분포 조사카드에 비닐 봉지, 낚싯줄, 담배, 주사기 등 64개 종류의 쓰레기가 총 32,174개 집계되었다고 합니다. 해양쓰레기 발생 원인으로는 일상 및 해변 레크레이션 활동쓰레기 41%, 해양수산 활동 쓰레기 36%, 담배 등 흡연관련 쓰레기 21%, 드럼통, 타이어 등 투기성 쓰레기 1.8%, 위생관련 쓰레기 0.2%순으로 나타났다고 하네요.

 

 

 

<돌산읍 무슬목 해수욕장 연안정화운동(출처 - 해양경찰청)>

 

 

앞으로도 전국 곳곳에 정부와 민간단체의 해양의 중요성과 가치에 대한 의식을 제고하는 노력들이 계속되어 수산자원 보호 및 깨끗한 해양환경을 유지하는데 기여할 것으로 기대됩니다. 국토해양부에서는 "어업인, 교사, 학생 등 대국민을 대상으로 하는 해양환경 보전 인식증진 활동을 지속해 나갈 예정"이라고 하니 많은 관심과 참여 바랍니다. 

 

 

Posted by 국토교통부

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다리 사이를 지나가는 배, 다리의 기둥과 기둥 사이를 지날 때 바람이 불어오면 조금 위태해보이기도 하는데요. 

사실 선박이 교량을 통과할 때는 교각으로 인해 지나갈 수 있는 항로의 폭이 좁아집니다. 또 예측할 수 없는 해양환경으로 교량부근에서는 최근 10년간 16건의 해양사고가 발생하였는데요. 해양사고가 발생하면 사망, 실종 등의 인명피해와 더불어 선박의 침몰 등으로 많은 재산과 환경에 피해를 입게 됩니다.


<영도대교에 충돌하여 침몰중인 어선 (출처 - 국토해양부)>



국토해양부는 선박이 육지에 도달할 때마다 늘어나는 교량 충돌 등의 해양사고에 대비하여, 전국 306개소의 선박의 출입이 가능한 교량(해수면 교량 103개소, 내수면 교량 203개소)에 대한 항로표지시설[교량표지]을 올 연말까지 개선하기로 하였습니다.



※ 항로표지시설이란?

일반적으로 교량표지[Bridge Marks]라고 칭함. 교량 아래에 가항수역(배가 다닐 수 있는 물길)이나 항로의 중앙, 교량 양측의 교각의 존재를 알리기 위하여 교량이나 교각 등에 설치한 등화와 표지를 말한다.

출처/ 네이버 백과사전


이번 개선계획에는 교량표지를 설치하지 않은 해상교량 8개소(제주도의 ‘추자교’ 포함)와 내수면 교량 21개소(‘금강대교’외 20개소) 등 총 29개소의 교량에 선박의 통항 및 진입금지표지 시설을 설치한다고 합니다. 또한 현재 운영 중인 104개소의 교량표지 시설을 점검하여 규정에 어긋나거나 노후화된 교량표지시설(부산광역시의 ‘가덕대교’외 58개소의 교량)에 대해서는 보완 및 개선할 계획이라고 합니다.


 -교량표지시설의 종류  




※ Racon(Radar Beacon)

-Racon 설치 시 “통항의 최적지점”을 표시할 수 있도록 설치한다.


※ Light/ Lite Pipe

-항로폭이 좁은 경우 교각 조사등이 항해자가 눈부심을 유발할 수 있으므로 교각의 존재를 확실히 나타내기 위하여 적절한 크기의 Light Pipe를 교각 중앙에 수직으로 설치한다.


출처: 네이버 카페 토목시공기술사 태무진(Skt1018)님의 글 인용

주소: http://cafe.naver.com/civilpro/2844



또한, 유속이 빠르거나 조위 차 변동 폭이 큰 인천대교 등 21개소의 교량에는 2013년부터 점차적으로 교량 부근 해역의 실시간 해양정보(유속, 유향, 조석 정보)를 제공할 예정이라고 하며, 대형선박이 통과하는 교량이나 선박의 통항량이 빈번한 교량에는 충돌방지 표지시설 등을 설치할 계획이라고 합니다.


<교량표지시설 부착 이미지 (출처 - http://blog.naver.com/safer_sea/90048191323)>


국토해양부 관계자는 “기존 가로 2m, 세로 2m이던 표지판을 교량의 크기에 비례하여 제작할 수 있도록 규정을 완화했으며, 교량 통항 선박의 안전과 교량 시설물 보호를 위해 첨단 기술을 접목한 새로운 기술을 지속적으로 개발 하여 교량 표지시설을 개선해 나갈 계획이다.”라고 밝혔다. 


선박과 교량이 충돌하는 사고, 국토해양부의 해상교통표지시설 기능 개선과 함께 더 이상의 인명과 재산 그리고 환경피해가 없기를 기대합니다.





Posted by 국토교통부

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  지난 6월 7일부터 서울 삼성동 코엑스에서 3일간 개막식·오픈포럼·국토해양 R&D 우수연구성과전시·연구성과발표회·기술이전설명회·이벤트 등의 프로그램들로 진행되는 2012 국토해양기술대전이 개최되었지요? 2012 국토해양기술대전에는 크게 국토관, 해양관, 교통관, 특별관으로 분류할 수 있는 다양한 전시관들이 준비되어 있었습니다. 국토해양기술대전에 있었던 수 많은 전시관 중 해양환경과학조사관에 대해 다뤄보려해요.



<2012 국토해양 기술대전 해양환경·과학조사관>



해양조사관에서는 해양에 관련한 여러가지 첨단 제품들과 연구물들이 있었는데요,



<정지궤도 해양위성(GOCI) 활용 연구>



Q. 정지궤도 해양위성(GOGI)이란?



기상 및 해양 관측 등을 위한 다목적 복합위성으로서 정지궤도위성으로서, 대한민국이 세계최초로 발사한 자랑스런 위성이랍니다.



Q. 어디서 제작하였나요?



위성은 크게 기상탑재체, 해양탑재체, 통신탑재체와 본체로 이루어져 있으며, 기상탑재체는 기상청, 해양탑재체는 해양연구원, 통신탑재체는 전자통신연구원, 본체는 한국항공우주연구원에서 각자 만들어 하나로 모아 제작하였습니다.



Q. 어떤 역할을 하나요?



해상사고의 5%의 원인이라는 해무(해상안개)의 흐름을 읽어 선박의 이동 경로를 정하는데 도움을 줌으로써 해상사고를 예방하기도 하고, 황사·폭설·태풍 감시 및 적조현상예방 등 그 역할을 정말 다양하답니다. 덧붙이자면 기상청에서도 정지궤도 해양위성으로 얻은 자료를 활용한답니다.



 <정지궤도 해양위성 일부>



Q. 기존 위성과 뭐가 다르죠?



기존 위성들은 동일한 지점을 하루에 1~2번 밖에 촬영하지 않습니다. 하지만 정지궤도 해양위성은 지구의 자전과 공전 속도에 맞춰 움직임으로써 동일한 지점을 하루에 여러번 촬영할 수 있죠. 따라서 해류의 흐름과 같은 것을 관측하기에 기존의 위성들보다 양질의 자료를 얻을 수 있다는 장점이 있답니다.



대한민국의 자랑, 정지궤도 해양위성. 정지궤도 해양위성은 대한민국이 세계 최초, 유일국이며, 2018~2020년에 2호기를 발사할 예정입니다. 2018년에 발사 예정인 미국 나사에서 자문을 구할 정도라니, 대한민국의 자랑이라고 이름 붙여도 손색이 없겠죠?



<다관절 복합이동 해저로봇 개발>



Q. 다관절 복합이동 해저로봇이란?



200m 이내의 해저에서 사람을 대신하여 강조류나 시계가 확보되지 않는 곳에서도 장시간 작업할 수 있는 로봇이랍니다.



Q. 어떤 역할을 하나요?



수중유영 및 해저보행 기능을 이용하여 해저에 가라앉은 침몰선을 탐색하기도 하고, 해저환경 모니터링하기도 하는 등 우리나라 연근해의 각종 수중작업을 담당해요.



Q. 왜 6족인가요?



가장 큰 이유는 안전성을 위해서랍니다. 2족이나 4족의 경우에 비해 6족일 때 해저로봇이 이동 등에 있어 안전하기 때문이지요. 6족보다 2족이 더 많은 8족의 경우는 굳이 필요하지도 않으며, 조작이 어려워지고 유지보수에 비용이 많이 소비되는 등 단점이 많답니다.





이 외에도 동해시계열 관측 및 생태환경진단을 위해 운용되는 실시간 자동 수직관측장치(E-RAP)와 인명관련 사고나 사건이 일어났을 때 사용되는 표류지원시스템, 선박 충돌과 같은 사고들로 인해 해양에 기름이 유출되었을 때 사용되는 방제지원시스템, 선박평형수 유해수중생물을 모니터링하기 위한 장치 등 다양한 볼거리들로 가득한 2012 국토해양기술대전 해양환경과학조사관이였습니다.




 


Posted by 국토교통부

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2012여수세계박람회에서 남해안의 새로운 해양비전을 제시하다!


2012여수세계박람회, 요즘 가장 뉴스화 되고 있는 큰 이슈거리 중 하나인데요. 세계박람회급 규모의 2012여수세계박람회에 전 세계의 이목이 집중되고 있다고 합니다. 해양환경의 새로운 비전을 제시하고, 남해안의 선벨트 구상을 통해 지역균형발전을 추구하는 2012여수세계박람회! 국토해양부 대학생 기자단이 안 가볼 수 없겠지요?^^ 그래서  2012여수세계박람회 참가국회의가 열리는 서울 신라호텔에 다녀왔습니다. 자~ 여러분 함께 가보실까요? ^^

▲ 이번 회의는 2012여수세계박람회의 보완된 계획과 참가국의 준비사항 안내를 위한 자리로, 무려 99개의 나라와 5개의 국제기구가 참여였답니다. 참가국 규모만 봐도 엄청나다는것을 느낄 수 있죠? ^^

여수박람회 참가국회의장 입구부터 다양한 세계각국의 사람들이 북적거리고 있었는데요. 정말 대단한 규모의 회의장 크기와 인파를 보니 첫발부터 두근두근했습니다.^^ 이렇게 전세계의 사람들이 여수세계박람회에 큰 관심을 보이고 있는 장면을 실제로 목격하니, 여수세계박람회가 열리는 대한민국의 한국인으로서 정말 뿌듯하지 않을 수 없었답니다.

▲ 2012여수세계박람회에서는 ‘살아있는 바다, 숨쉬는 연안 (The Living Ocean and Coast)’ 라는 컨셉으로 박람회가 진행될 예정이라고 하는데요. 컨셉만 들어도 푸른 자연과 청량한 공기가 살갗에 와닿는 듯한 느낌을 받을 수 있었습니다.^^ 
 
2012여수세계박람회의 컨셉인 '살아있는 바다, 숨쉬는 연안 (The Living Ocean and Coast)' 은 인류생존과 직결되는 바다에 관한 가장 바람직한 미래상을 함축하고 있다고 합니다. 지금까지 사람들이 무심했던 바다의 환경이 인류생존과 직접 연결된다는 말을 듣고 보니 해양 자원의 고갈에 대한 경각심이 먼저 들었는데요. 이번 기회를 통해 사람들이 바다의 고마움을 알고, 아름다운 바다의 모습을 직접 경험하고 느낄 수 있다면, 2012여수세계박람회는 아주 성공적인 박람회가 되지 않을까 생각해봅니다.

▲ 2012여수세계엑스포에 조성될 아쿠아리움의 모습인데요, 아쿠아리움은 사람들이 바다와 친숙해질 수 있는 공간 중 하나인 것 같습니다. 아름다운 남해바다의 모습과 아쿠아리움 내부에 조성될 바다 속의 모습이 어떻게 조화를 이루게 될지 기대되네요^^

간단한 식순 후 진행된 강의에서는 2012여수세계박람회의 아주 중요한 세가지 비전을 중심으로 이야기 하고 있었는데요. 2012여수세계박람회에서 가장 중요하게 여기는 세가지 비전을 살펴보면 다음과 같답니다.

인류적으론 해양환경의 새로운 비전 · 신 해양경제 모델 제시 및 해양문화 창달

국가적으론 해양자원의 지속가능한 이용을 통하여 녹색성장을 지향

지역적으론 남해안 선벨트 구상 등과 연계하여 지역균형발전에 기여


인류와 국가, 그리고 지역. 모두 우리에겐 아주 중요한 요소들이지요. 풀어서 이야기 하면, 대한민국뿐만이 아닌 세계에서 해양에 대한 새로운 경제 모델과 문화를 공유하고, 미처 개발되지 않은 해양자원들과 사용되고 있는 해양자원들을 효율적이고 친환경적으로 이용할 수 있는 기술, 그리고 대한민국 남해안의 발전과 해양자원을 이용한 지역들간의 균형적 발전을 목표로한다고 볼 수 있죠. 이야기만 들어도 아주 대단한 비전인데요. 이번 2012여수세계박람회가 성공적으로 개최되어 꼭 비전을 이룰 수 있었으면 좋겠습니다. ^^


강동석 위원장 인터뷰

회의가 끝난 후에는 2012여수세계박람회 조직위원회 위원장이신 강동석 위원장님과의 인터뷰 자리가 있었는데요. 국토해양부 대학생 기자단이 된 후 처음 맡게된 인터뷰여서 매우 떨리고 설레였죠! 이번 2012여수세계박람회에서 실제 언론에 몸담고 계시는 기자 선배님과 함께 나란히 앉아 인터뷰를 할 수 있어 얼마나 기쁘고 영광스러운 시간이었는지 모른답니다.

▲ 이 분이 2012여수세계박람회 조직위원회 위원장 강동석 위원장님입니다. 인터뷰는 위원장님의 카리스마 있지만 따뜻하고 부드러운 말투로 진행되었는데요. 친절하게 말씀을 잘해주셔서 초보인 저도 무사히 인터뷰를 진행 할 수 있었답니다. ^^

Q. 위원장님께서 이번 참가국 회의에 어떤 의의가 있다고 생각하시는지요?

A. 이번 여수박람회 참가국 회의에는 두가지 의의가 있습니다. 첫째로는 우리나라의 국력을 보여주고 국경을 높이는 자리이며, 둘째로 최근 문제가 되고 있는 기후 변화로 인한 고통을 생각해보는 자리인데요. 현재 지구 온난화로 인해 병들어가는 바다를 인류가 경각심을 가지고 관심을 가질 수 있도록 하는 시간이 되는 것이 가장 큰 의의라고 할 수 있겠습니다.


Q. '지방 경제를 활성화 시키도록 만들겠다'고 하셨는데요, 어떻게 활성화 시킬 수 있을까요?

A. 저희는 이번 여수박람회를 통하여 남해안의 아름다운 환경과 해양자원을 세계에 알리고, 해양산업, 레저산업 등을 활성화 시킬 계획을 갖고 있습니다. 이를 통해 남해안의 해양과 관련된 모든산업이 성공적으로 이루어졌으면 좋겠습니다. 비록 상하이 EXPO에 비해 규모는 작지만 우리나라의 우수한 자연 환경을 활용하면 더욱 성공적인 자리가 되지 않을까 싶습니다.


Q. 대한민국 국민으로서 남해안의 아름다움을 세계에 선보일 수 있어서 매우 기쁩니다. 2012여수세계박람회에서는 어떻게 세계에 대한민국의 해양을 알릴 수 있을까요?

A. 우선, 여수박람회에서 바다를 이용해 해양 전시관을 만들 예정입니다. 육지가 아닌 바다에서 분수를 설치하여 충분히 볼거리도 제공할 생각이구요. 스마트폰을 이용하여 여러가지 남해안 해양레저와 관련된 총체적인 서비스를 제공할 예정이기도 합니다. 그밖에 나머지 사항은 비밀입니다.^^


지금으로부터 얼마남지 않은 2012여수세계박람회! 여수박람회 조직위원회에서 열심히 노력하는만큼 지금보다 더 멋진 모습으로 개최될 것 같은데요. 어서 2012년이 되기를 바라는 마음이 이곳에 오기전보다 훨씬 간절해졌습니다. ^^ 대한민국 우리 모두의 아낌없는 관심으로 지금보다 성공적인 박람회가 되기를 바라면서 이만 마치겠습니다. 이상 현장에서 오혜리 기자였습니다. ^^






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