여러분, 수도권 광속급행열차 GTX에 대해 들어보셨나요? GTX는 지난 2009년 경기도가 정부에 건의해 국토교통부가 추진 중인 사업입니다. 수도권의 교통난을 해소하고 장거리 통근자들의 교통복지 수준을 높일 수 있는 신개념 대중교통수단입니다. 


GTX 사업의 추진 배경으로는 그간 자동차 도로 중심으로 교통이 개발돼 수도권 교통난이 심각해졌기 때문이며 또한 앞으로 광역권 이동이 많아질 것으로 예측되기에 GTX가 좋은 대안이 될 것이라는 점에서 추진하게 됐습니다.


서울 안의 높은 집값 등으로 인해 직장은 서울인데 주거지만 경기도 권으로 이동하는 사례 역시 추진 배경 중 하나입니다. 덧붙여서 버스중앙차로제, 고속도로 버스전용차로제 등의 단기사업과 광역철도 같은 중장기 사업을 추진하고 있지만 승용차와 비교하여 속도나 편리성에 경쟁력을 확보하기 힘들 거라는 예측도 있습니다.



출처 : 국토교통부



GTX에 대해 설명하자면 먼저, 지하 4~50m 깊이에서 표정속도 시속 100km, 최대속도 시속 200km로 달릴 수 있습니다. 빠른 속도를 통한 시간 단축으로 수도권을 1시간대 생활권으로 연결시켜주는 역할을 할 것으로 기대됩니다. 


현재의 계획대로라면 동탄에서 삼성까지 18분, 삼성에서 킨텍스까지 22분, 경기지역 어디서든 30분이면 도심에 진입하고, 경기에서 먼 거리의 경기까지도 1시간이면 도달할 수 있는 철도가 될 것으로 보입니다.


또한 GTX는 저탄소 녹색성장을 위한 최적의 교통수단입니다. 현재 일본, 스페인, 영국에서도 광속급행열차 사업이 진행 중입니다.



출처 : 국토교통부



위의 그림을 보시면 3가지 노선이 있습니다. 


A노선은 일산 킨텍스~동탄(총 74.8km) 구간입니다. 수서~동탄 구간은 KTX 노선을 함께 사용하며, B노선은 청량리~송도(49.9km), C노선은 의정부~금정(49.3km) 노선입니다.


건설이 진행 중인 노선은 A노선입니다. 지난해 실시된 예비타당성검토에서 경제적 타당성(B/C)이 1.33으로 평가됐는데요. 비용보다 편익이 커 사업성이 있다는 의미입니다. 반면에 B노선은 0.33, C노선은 0.66으로 평가 됐습니다.   

이에 따라 국토교통부는 사업성이 인정된 A노선은 즉시 추진하고 B·C노선은 보완 과정을 거쳐 조속히 재추진할 방침입니다


지난 6월 10일 국토교통부(장관 유일호)는 한국과 유럽, 일본의 철도분야 전문가를 초청하여 ‘수도권 광역급행철도’의 추진전략과 발전방향을 모색하는 국제세미나를 개최했었는데요.


이 때 나온 GTX에 대한 우려 중 하나는 GTX에서 지하철이나 버스로 빠르게 환승할 수 없다면 GTX를 이용할 큰 의미가 없다는 학자들의 분석이었습니다.


김시곤 서울과학기술대학교 철도전문대학원장은 “수도권 교통난을 해결하기 위해서는 자동차 출퇴근 수요를 끌어와야 하는데 지금의 철도 건설은 버스 수요만을 끌어와 문제”라며 “순수 철도 이용 시간뿐 아니라 집에서 역까지, 역에서 직장까지 이동시간을 의미하는 ‘접근대기시간’이 자동차에 비해 매우 불리하기 때문에 GTX 사업은 이 시간을 만회해줘야 한다.”고 말했습니다. 


앞으로도 GTX에 대한 더 발전적인 논의와 연구를 통해 우리나라 교통의 한 획을 긋는 그러한 사업이 되길 기원하는 바입니다!


이상 지금까지 장대혁 기자였습니다.













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인천에 사는 A씨는 매일 지루하고 갑갑한 출근길 때문에 고민이 많습니다. 조금만 늦잠을 자도 지각 걱정을 해야 하니 답답할 수 밖에 없겠죠. 어떻게 하면 A씨의 고민을 줄일 수 있을까요?



출근전쟁! 수도권에 살고 있는 많은 직장인들의 고민이죠? 많은 사람들이 한번에 이동하다 보니 도로는 막히고 지하철은 항상 만원인데요. 특히 인천이나 경기도에서 서울로 출근하는 일은 매일 경험해도 힘든 일입니다.


그래서 오늘은 아침 출근길을 빠르게 만들어주는 새로운 비법을 알려드립니다!




1. GTX, 강남까지 1시간 안에 도착하라!


 


 

GTX(Great Train eXpress)는 서울, 인천, 경기도를 가로지르는 광역급행열차입니다. 의정부에서 금정까지 28분, 일산에서 동탄까지 40분, 송도에서 청량리까지 33분만에 주파할 수 있는 열차입니다. 아직은 개통 전이지만 2015년 개통 이후에는 복잡한 지하철의 수송부담이 크게 줄어들 것으로 보입니다. GTX가 완공되는 2015년부터는 ‘지옥철’이라는 단어가 없어지지 않을까요?




2. 시흥 – 인천 송도를 한번에! 제3경인고속화도로!


시흥에서 인천까지 잇는 제3경인고속화도로를 아시나요? 지난 2010년 개통한 이 고속도로를 이용하면 인천공항까지도 빠르게 이동할 수 있습니다. 특히 인천-경기지역을 이동하는 시간을 크게 단축시켜 주었는데요. 특히 송도신도시 지역에 새롭게 들어오는 입주민들의 교통편의를 크게 향상시켰습니다.


 


▲ 제3경인고속화도로(출처: 네이버 지도)



아침마다 교통체증으로 답답함을 유발하는 도로들. 굳이 막히는 길을 고집하기보다는 돌아갈 수 있다면 빠르게 이용할 수 있는 제3경인고속화도로를 활용하는 것도 빠른 출근길 만들기에 큰 도움이 될 것입니다.




3. 청라지구에서 여의도까지 25분!  청라나들목을 이용하라! 


이번엔 얼마 전 개통한 따끈따끈한 도로 소식을 전해드립니다! 바로 청라나들목인데요. 항상 시원하게 달릴 수 있는 공항고속도로를 이용해 서울과 청라를 이어주는 진입로입니다.


 



▲ 청라나들목 위치도



청라나들목이 신설됨에 따라 청라나들목에서 인천국제공항고속도로를 이용해 10분 이내에 서울외곽순환도로, 올림픽대로, 강변북로 등에 접근할 수 있게 되었는데요. 특히 청라국제도시와 인천 서북부에서 서울로 출퇴근하는 주민들에게는 출근시간을 획기적으로 줄일 수 있을 것으로 보입니다. 게다가 개통일부터 7월 24일(수)까지 약 4주간 무료이용기간이니, 인근에서 출근 하시는 분들은 꼭 한번 이용해보세요.


참고로 청라나들목에서 인천공항 방면으로의 진출입은 불가능하니, 인천공항 방면 통행은 북인천나들목을 이용해야 합니다.



너무 긴 출퇴근길은 도착하기도 전에 지치게 만들곤 하는데요. 그 힘든 시간을 줄이기 위해 다양한 노력들이 계속되고 있습니다. 이처럼 새로운 길, 새로운 교통수단들이 계속 개발되고 발전한다면 ‘출근전쟁’은 없어지지 않을까요? 편안한 아침 출근길을 위해 앞으로도 계속 노력하겠습니다^^



Posted by 국토교통부

수도권 남부지역과 서울 강남을 빠른 속도로 오가게 해줄 수도권광역급행철도 사업이 본격화됩니다. 국토해양부는 신도시 개발로 인구 과밀과 교통 체증으로 인한 사회적 비용이 증가하는 현실에 대응하기 위해 서울 강남구 삼성역과 경기도 화성시 동탄역을 최고 속도 200km/h, 평균 속도 100km/h로 주행하는 광역급행철도 삼성-동탄선의 추진 계획을 발표하고 환경영향평가서 초안을 발표했습니다.





그동안 수도권 남부 지역의 분당, 판교, 동탄 신도시는 인구 증가에도 불구하고 서울과 연결되는 교통망을 경부고속도로, 경부선 철도에만 의지해 고질적인 교통 체증이 문제가 되었습니다. 경부고속도로 버스전용차로와 1호선 급행열차 운영에도 한계가 따르게 되자 서울 강남구 수서역에서 경기 평택시를 잇는 수도권고속철도(KTX) 노선에 광역급행철도역을 신설해 KTX와 급행전철이 함께 다닐 수 있도록 하였습니다.



이번 수도권광역급행철도는 2009년 경기도가 GTX(Great Train eXpress)라는 이름으로 제안한 일산 킨텍스-서울 구파발-서울역-삼성역-동탄역 노선의 일부로 2011년 제2차 국가철도망기본계획으로 확정되었습니다. 이 중 삼성역-동탄역 구간이 수도권고속철도 건설과 함께 추진되게 되었습니다.



삼성-동탄 수도권광역급행철도는 총 연장 37.8km로서 이중 수도권고속철도(KTX)와 수서-동탄 구간 28.1km 구간을 함께 운행합니다. 전체 구간 중 삼성, 수서, 판교, 신갈, 동탄 정거장이 들어서게 되며 2020년 개통시 삼성-동탄 구간을 30분 이내에 주파하게 되어 기존 1시간 넘게 소요되는 경부고속도로 및 경부선 철도의 교통난을 완화시켜줄 것으로 기대됩니다.



삼성역에서는 서울지하철 2호선과 9호선(코엑스역), 수서역에서는 KTX와 서울지하철 3호선, 분당선을 이용할 수 있고 판교역에서는 신분당선과 2016년 개통 예정인 성남-여주선으로 환승할 수 있습니다. 신갈역(현 분당선 구성역 부근)에서는 분당선과, 동탄역에서는 KTX를 이용할 수 있게 됩니다.





한편 수도권광역급행철도와 함께 노선을 사용하게 될 수도권고속철도 수서-평택선은 2015년 개통을 목표로 사업이 진행 중이며 10월 서울특별시 도시계획위원회의 승인을 받아 수서역 건설이 본격화되었습니다. 2015년 수도권고속철도가 개통되면 KTX가 수서역과 동탄역을 무정차로 최고속도 300km/h로 운행해 이 구간을 10분 내외로 이어줄 것입니다. 또한 사업 추진 과정에서 경기도가 제안했던 노선을 따라 서울역, 일산으로의 연장, 삼성역까지의 KTX 연장 운행 및 서울 강북 및 경기 북부 지역으로의 KTX 노선 연장도 검토될 것입니다.



국토해양부는 이번 수도권광역급행철도의 환경영향평가서 제출을 시작으로 사업 추진에 박차를 가해 수도권의 만성적인 교통난 해소를 위해 노력할 것입니다.





Posted by 국토교통부
지난 소식/동영상2011.12.30 18:58


2012년 달라지는 국토해양부 정책 UCC
대중교통 정책은 어떻게 달라질까?


앞서 2012년 국토해양부 주택, 토지, 건설 업무를 소개 시켜드렸는데요. 주택, 토지, 업무 뿐만이 아니라 국민 여러분과 밀접한 관련이 있는 대중교통 정책 또한 많은 부분이 변화합니다. 2012년 바뀔 대중교통 정책에 대해서 UCC로 소개를 드리도록 할텐데요. 잘 보시고 실시간에 유용한 정책 꼭 외워두고 활용하세요!





"우리버스가 달라졌어요"

많은 국민들에게 사랑받는 대중교통 수단인 버스, 교통상황이 복잡한 도심 속에서 대중교통은 정확한 시간에 원하는 장소로 데려다주는 대중교통은 필수 이동수단으로 자리 잡고 있는데요. 가끔 많은 사람들이 타는 시간대에 대중교통을 이용하면 아래 영상과 같은 상황을 겪을 때도 있는데요. 국토해양부에서는 수도권에서 인터넷으로 이용객 모집을 통해 불법으로 운행하였던 일명 'e-bus' (electronic bus)의 장점을 살리되, 이용객 보호와 대중교통체계 유지가 가능하도록 제도 개선하였습니다. 정책 UCC  함께 보시죠.




"국토해양부 대중교통 활성화 정책"

국토해양부의 국서방이 장인어른을 찾아뵈었답니다.

장인어른: 안돼! 그 쪽에다 집을 얻는다면 내 딸을 줄 수 없네
예비사위: 장인어른! 그 동네 생각하시는 것 보다 살기 좋습니다.
장인어른: 서울까지 출퇴근에 4시간이 살기 좋은 동네라구 ? 절대 안되네! 이렇담 이 결혼 반댈세!!
예비사위: 걱정하지 마십시오. GTX가 있으니까요!

어떻게 된 사연일까요? 바로 수도권 광역교통 출퇴근난 해소를 위한 GTX 사업 및 KTX 사업 확대, 버스와 철도의 장점을 활용한 BRT 의 확대 등 대중교통 활성화 정책에 대한 것인데요. 아래 정책 UCC 에서 어떻게 된 것인지 자세하게 보실까요?





"100년 역사의 대중교통 철도, 확 바뀐다" 

국토해양부에서는 내년에 국민 여러분들의 부담과 걱정을 덜어드리기 위해, 철도에도 경쟁체제를 도입할 계획입니다. 경쟁체제가 도입되면 요금과 서비스, 그리고 선택의 폭에 있어 국민여러분들이 더 편리하게 이용할 수 있는 환경이 만들어질 예정인데요. 아울러, 그동안 문제가 되었던, KTX 안전도 항공기 수준으로 높이고자 합니다. 2012년에는 국민 여러분이 편하고 즐거운 마음으로 이용할 수 있는, 명품 KTX 과연 어떻게 만들어질지 함께 보시죠.




국민 여러분들의 생활 속 가장 가까이 있는 대중교통 정책, 2012년에는 좀 더 유용하게 변화하겠죠? 2012년에는 대중교통을 이용하는 국민들이 모두 웃으면서 이용할 수 있도록 국토해양부에서는 최선을 다할 예정입니다. 그리고 위에 소개해 드린 정책들은 동영상 외에도 E-BOOK을 통해서 더 자세하게 보실 수 도 있답니다. 국민 여러분을 위한 국토해양부 정책. 2012년도에도 정책 개선은 계속됩니다. 국민 여러분들을 위해, 쭈욱 말이죠!


2012 국토해양부 이렇게 달라집니다 e-BOOK 바로가기

 

Posted by 국토교통부

KTX노선이 좀 더 다양화됩니다! 서울에서 부산까지 KTX로 2시간 18분이라고 하지만 분당 등에 사시는 분은 KTX노선이 서울이나 용산, 혹은 광명에 있기 때문에 나오는 시간까지 포함하면 소요 시간이 적지 않은데요, 오는 2015년쯤에는 수서에 새로운 KTX 노선이 신설됩니다^^ 수서, 평택 KTX노선 신설로 수서에서 부산까지 2시간이면 갈 수 있게 되는 것이죠!

Posted by 국토교통부